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    橋梁伸縮縫

    鑄造型靜音橋梁伸縮裝置是廣東廣航交通科技有限公司的專利產品。公司經過多年來不斷研發的專利和技術的創新,取得重大突破。鑄造型靜音橋梁伸縮裝置是一種用球墨鑄體整體鑄造的橋梁伸縮縫,具有防水、靜音、耐老化的特性。耐久使用20年以上的優質產品。

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    GH高性能砼

    廣航交通研發GH高性能砼,它是一種高品質聚合物改性水泥,具有高早期發展強度,用于混凝土修補和維修,適用于機場、高速公路、國道、省道、隧道、市政道路、城鄉公路、工業廠房、停車場、加油站、學校、球場、小區道路等快速通車的混凝土路面。

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  • 工程案例

    橋梁伸縮縫

    本公司從生產至施工每個環節專人專管,并采用了國外的先進技術,在清連高速、廣佛肇高速、京港澳高速、港珠澳大橋、金沙洲大橋、獵德大橋等眾多個國家重點工程項目成功應用,并得到業主的一致好評。

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    GH高性能砼

    GH高性能砼采用了全自動化生產線生產,從生產至施工每個環節專人專管,并采用了國外的先進技術,在廣惠高速(30公里面積)、海南瓊樂高速、廣佛肇高速、二廣高速、港珠澳大橋、珠海大橋、獵德大橋、深圳木棉中橋等眾多個國家重點工程項目成功應用,并得到業主的一致好評。

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  • 廣航新聞

    新聞動態

    廣航交通橋梁伸縮裝置、GH高性能混凝土(快干水泥)專業生產廠家,嚴格按照標準進行生產作業,持續提升產品質量,更好地為客戶提供優質產品和服務。

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    媒體報道

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    行業動態

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    廣航交通經過多年來不斷創新及科學實踐,努力提升公司的綜合實力、技術水平及客戶信譽度,得到了各業內領導的高度肯定。成為多個協會會員單位之后,給公司帶來了更多的交流、合作、創新發展機會,使公司技術水平、市場份額、品牌影響力、品牌知名度得到進一步的提升。

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    專利

    廣航交通作為全國首家鑄造型靜音橋梁伸縮裝置的技術研發單位,公司的專利產品和技術創新工作,正一步步向更高標準邁進。

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06

2021.01

橋梁伸縮縫的修復方法

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2021.01.06

伸縮縫是橋梁結構的重要構件之一,橋梁伸縮縫的作用在于調節由溫度變化、車輛荷載環境特征和建筑物理性能所引起的上部結構之間位移。一般來說,伸縮縫應具有較好耐久性、行駛舒適性、良好防水性、施工方便、維修簡單性。

近幾年,隨著交通量的日益增長,橋梁伸縮縫又大多暴露在大自然中,受到各種自然環境的影響,經常會發生各種不同程度的損壞。橋面伸縮縫的損壞,影響了橋梁的正常使用,因此不得不對伸縮縫進行維修。

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橋梁伸縮縫修復步驟:


1、清理:對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位,用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除,將周圍的板體基面松散物清除徹底,并用空壓機將基面和槽內灰塵吹凈。


2、基面浸潤:在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時,應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。


3、界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。


4、支模:對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周圍板邊作為模板;對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周圍板邊作為模板,邊部應支立木模或鋼模,并采取防漏漿措施。


5、制拌:根據現場澆筑數量與澆筑速度,將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中,干拌10s后,按產品規定的加水量稱量后,分兩次加水拌和:第一次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補料應靜置2~3min,待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時,應采用不超過65℃的溫水進行拌和,澆筑溫度應在10℃以上。


6、澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實,澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后,將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料,從制拌開始至澆筑結束,時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料,不得繼續使用。


7、養護:在養護初期階段,可以通過對其表面進行灑水以及蓋草席等方式來完成,這一階段的氧化時間應控制在七天以上。除此之外,還應該加強對交通方面的管理,做好保護工作,比如設立相關警示標志以及禁止車輛和行人同行,確保混凝土的質量不受影響。

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